深度报道
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第七届中国天津国际直升机博览会举办
更适合在城市区域运营。系统会立即启动返航程序,最大任务载荷1吨,就算出现极端情况,即便在高原山区的大风环境下,飞行器也能依靠剩余动力安全降落。国家海洋博物馆、堪称空中“大力士”。除了观光领域,机身的对称设计充满工业美感。该公司自主研发的三余度飞控系统和先进的旋翼技术,既抵消了彼此的反扭力,4.2立方米的容积相当于一个小房间的体积,”何乔宇介绍,
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“‘大力士’突出的载重能力源自双旋翼设计。这些“空中黑科技”正逐步走进百姓日常生活,16个螺旋桨中哪怕有8个停止工作,确保乘员安全。或人为触发安全按钮,它采用纯电动动力设计,自动驾驶航空器等低空创新装备集中登场。使其满载时仍能保持优异的飞行稳定性。天津航链航空有限公司已引进60架该型号航空器,缓解城市拥堵的新选项。“EH216-S搭载了先进的自动驾驶系统,据悉,

“安全是我们首要考虑的问题。这是由北京航景创新科技有限公司自主研发的FWH-3000重载无人直升机,一旦检测到电量不足、
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“值得一提的是,最特别的是机舱内没有传统飞行器的操控杆、”引进该航空器的天津航链航空有限公司的安全总监芦林介绍,这套飞控系统采用多系统冗余设计,一架造型独特的无人驾驶电动垂直起降航空器前围满了参观者。景区“低空观光舱”、信号异常等状况,我国部分城市已开始试点“空中出租车”服务,
EH216-S航空器:
让游客看到不一样的风景
在直博会展厅内,这款型号为EH216-S的航空器采用全封闭式座舱设计,EH216-S还在探索更多应用场景。比如能在天山大峡谷看到山脉与积雪交织的全景。载重能力比传统单旋翼无人机高出约30%。游客可乘坐这款无人驾驶航空器,长白山景区、而且特别‘稳重’。
这位‘大力士’不仅力气大,
在即将落地的低空旅游项目中,这个货舱还能迅速转换为医疗救援舱,文旅、”芦林指着航空器上的16个螺旋桨说,应急等领域注入新动能。
走近细看,每个电机都有独立备份。它也可确保货物平稳运输。无人机可自动将乘客送抵终点,为物流、乘客无需具备飞行器驾驶知识,除此之外,一次性可容纳6名卧姿伤病员。它拥有前后排列的双旋翼,且噪声较低,今年3月,用于低空文旅项目。在紧急情况下,可轻松容纳2个标准的500公斤货盘。飞行时能实现零排放,能全程自动完成起飞、通过反向旋转配合,这种设计使该无人机在相同功率条件下,航空器还配备了自动返航系统。从空中观赏以往看不到的风景,城市“空中出租车”……在日前举行的第七届中国天津国际直升机博览会(以下简称“直博会”)上,天山大峡谷等知名景点将成为首批提供该航空器体验服务的景点。途中还能实时避开障碍物。不会对周边环境造成大的干扰,最大起飞重量达2.3吨,”该公司市场总监何乔宇向记者介绍,未来这款航空器有望成为补充地面交通、一架造型独特的“大肚子”无人直升机吸引了很多人的目光。飞行和降落。又产生了强大的升力。无人机前后排列的两副旋翼,
“空中黑科技”飞入百姓家
——第七届中国天津国际直升机博览会见闻
◎本报记者 陈 曦
灾区“空中快递员”、
EH216-S将在全国多个景区启动商业化应用。
FWH-3000无人直升机:
堪称空中“大力士”
在直博会低空经济馆展区,仪表盘等装置。
宽大的货舱是“大力士”的另一大亮点。重载无人直升机、